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吕行健: 发挥优势,创新营销

2020-07-18 15:58:00

发挥优势,创新营销

——写在世用汽车注册成立三周年之际

 吕行健

 

2017年7月18日,是世用汽车有限公司从国家工商总局领到的《企业法人营业执照》上的工商注册日子。这意味着,从这一天起,世用汽车拥有了自己的合法“身份证”,正式成为了一个“企业公民”,我们从此,也有了自己的责任担当,更坚定了理想使命!

7月18日,隐喻“去要发”,按照我们闽南人的习俗,是一个很吉利的日子。7月18日,是我们的“生日”,是我们企业生涯的开始,从这一天开始,世用集团翻开了新的篇章,世用汽车和世用新能源的征程,也由此开启。


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从2017年7月18日,到2020年7月18日,不过是短短的三年。然而,回顾我与汽车产业的缘分,其实,早在近30年前的1991年就已结下:那一年,因缘际会,我因为投资购买厦门“老四家”的股票认购证,且所持认购证全部“中签”为一家汽车企业成为原始股东。1993年,该公司A股上市,我顺利实现了个人的“财务自由”,也因此得以在北京大学,自由自在、痛痛快快,养就了4年的“浩然之气”,蕴育了深厚的家国情怀。

为了2017年7月18日的这一天,为了此后到今天的这三年,从2005年我某车联网企业进行股权私募融资开始,到2009年参与投资某电池生产企业,再到2017年世用汽车有限公司和世用电池科技有限公司正式注册成立,我们其实已经在新能源产业,研究、思考、深耕并实践了整整12年时间。

2005年,我担任某汽车导航设备和车联网企业的财务顾问,并历经3年,于2007年帮助该公司完成股权私募融资。同年,我投资成为某汽车科技公司的最大股东,并担任法定代表人、总经理,此后,并建立自己的研发团队,独立开发了具有自主知识产权的“车联网”系统平台,这也是我直接开展汽车产业相关业务经营的开始。


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2009年,世用集团旗下投资银行北京世用博通咨询有限公司受聘担任电池企业的财务顾问,我主导并参与对该公司的投资,这是世用集团公司对新能源产业投资的开始。

2011年,世用投资牵头协议受让某知名基金及其一直行动人共同持有的大型电池企业75%的股份,我代表控股方,出任该公司执行董事及法人代表,并启动对公司的资产重组。2015年,宣布重组失利,依法实施破产清算,并迟至2018年12月26日,依法完成工商注销。世用新能源的历史征程亦因此改写。

2014年底,世用决心打造自己的电池品牌。2015年,北京世用电池租赁服务有限公司和宁波世用电池科技有限公司相继注册成立。期间,世用电池首次提出“抽屉式换电模式”的电动汽车动力电池方案并初步完成1.0版的系统平台开发。


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2015年初,鉴于看到电动汽车产业方兴未艾,前景巨大,而电池投资巨大,且风险极高,世用决定首先投资生产自有品牌的小型纯电动汽车,并成立项目研发小组,开始电动汽车的系统研究。2015年5月,具有知识产权的外观造型基本定型,并申请了外观专利。同年,世用集团投资入股并实际控股厦门奇富电动车辆有限公司。

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2016年9月8日,世用集团首次参展由国家商务部主办的中国国际投资贸易洽谈会(厦门98投洽会),第一代世用S1模型展车初次亮相,即引起与会者的极大关注。

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2017年4月1日,世用集团与河北武安市政府签订投资设厂协议;7月18日,世用汽车有限公司、世用电池科技有限公司在北京同日注册成立;同年9月28日,河北世用汽车有限公司在武安工业园区注册成立。9月18-21日,第二代世用S1展车,参展厦门投洽会,世用小蜜蜂车标首次发布。


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2018年9月8-11日,世用汽车第三次参展98投洽会,可驾驶上路的第三代世用S1最新电动汽车,再次引起关注。

2019年7月18日,“世用汽车战略发布会暨成立两周年座谈会”在京召开,世用汽车对外公开发布“1+N”经营战略,正式放弃“自建厂房、自主生产”的造车思路,改以“自有品牌,委托加工,合作研发”的合作经营模式,明确宣布公司将首先专注于汽车营销领域的“品牌+渠道+平台+系统”的经营,然后逐步参与汽车产品技术研发,以及车联网、供应链建设的“三步走”战略。

2019年7月28日,世用汽车主办的“第二届中国新能源汽车产业创新发展论坛”在厦门举行,世用汽车正式对外公布创新的营销模式。

2019年9月6日,世用汽车与江铃新能源(JMEV)合作协议正式签订。9月8日,世用S1(小蜜蜂)量产车亮相“厦门98投洽会”。


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2019年12月7日,首批世用S1量产车集中交付仪式在厦门举行,世用“小蜜蜂”电动汽车正式投入市场销售。世用汽车宣告进入“1到10”的发展阶段。

2020年初,福建世用汽车有限公司在厦门注册成立。世用小蜜蜂率先在福建地区全面展开销售。


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以上,我向各位伙伴简单回顾了世用汽车从孕育到诞生的发展过程。回顾历史,是为了更好的展望并开创未来。

今天,在结缘汽车产业30年之后,在承担汽车“车联网”企业融资15年以后,在投资开展“车联网”经营业务12年之后,在投资控股电池生产企业10年之后,在投资研究新能源汽车6年以后,在创立电动汽车公司3年之后,我们迎来了世用汽车成立3周年纪念日。抚今思昔,我们既感慨创业不易,亦不觉激情满怀。我们深知造车之难,远超想象。我们因为亲身经历而存敬畏之心,又因为多年实践和探索,而找到了自己的明确定位和发展方向。


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经过近十几年来的实践与思考,我们坚信,以“电动化、智能化、网联化、共享化”为基本特点和趋势,人类新能源汽车的时代已经到来!世用汽车,正迎来一个前所未有的发展机会!而与此同时,我们也将面临着越来越多的竞争对手的严峻挑战。

然而,正所谓,“沧海横流,方显英雄本色”。我们坚信,世用汽车“定位已经,未来必来”。我们深知,在越来越多的参与者进入的情况下,电动汽车市场已快速进入“买方市场”,“造车容易卖车难”,销售是最重要的,而且,销售永远是最重要的!未来的市场竞争,速度和规模,将决定一切!

为此,我们必须发挥最大的比较优势,采取创新的营销战略。


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基于,“花钱的事往后推,赚钱的事往前赶”的基本认知,秉持“让用户省钱,让车主赚钱”的坚定信念,世用率先提出了“车主经销商”的概念,并首次面向社会推行“有偿试驾活动”,从而在实践中,化“坐销”为“行销”,变“店销”为“网销”,改“人销”为“众销”,通过建立“千城万店”,发展“蚂蚁雄兵”,在全国各地,燃起“燎原星火”。

我们的目标很简单,就是用最快的速度,让全国超过100万的普通司机,参与试驾活动,进而让世用“小蜜蜂”飞进千家万户!从而让千万车主及其家人,共享驾乘的快乐,并通过参与试驾推广“小蜜蜂”活动分享勤劳致富的幸福。

这一切,都源自一个坚定不移的信念:劳动快乐,奋斗幸福!

这一切,都因为一个始终不变的使命:率众致富,造福万方!

伙伴们,世用汽车既躬逢盛世,又应运而生。时代赋予我们巨大的发展机会,我们不应有负时代;国家面临百年不遇的历史转折,我们不该有愧国家。

让我们一起携手同心,让世用,世界通用;让世用,世代可用!

感谢大家!祝福大家!


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