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首款电动车亮相厦洽会 世用力争5年内成为产销量最大的电动汽车厂家

2017-09-25 16:28:24

1.jpeg本报记者 李明徽 北京报道

对开门,外形如同一个太空舱,颜值高,这款微型智能纯锂电电动汽车适用于城市短途日常工作与生活需要,时速可达100公里以上,续航旅程150-180公里,售价仅5-8万元。

9月18日,世用集团在2017厦门国际投资贸易洽谈会上发布了首款S1新能源电动汽车。

世用集团总裁、世用汽车有限公司董事长兼CEO吕行健表示,世用汽车秉持适用、实用的哲学理念,充分考虑中国现实的环境,力争摆脱对充电桩和政府补贴的依赖,真正做到让老百姓喜欢开,又买得起。

目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。

工信部副部长辛国斌在日前召开的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,工信部将制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。目前已有6个国家先后提出停售燃油车的明确时间表。

全球新能源汽车发展已形成了共识,从长期来看,包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向。

吕行健和他的世用集团是最早一批布局新能源汽车的产业资本。自2009年以来,吕行健开始深入介入新能源产业。2011年开始,深入介入环保型电池的研发和生产。2014年,决定投资开发微型电动汽车。

2015年至2017年上半年期间,我国国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额超1万亿元,已公开的产能规划超2000万辆。

目前,中国已是全球最大新能源汽车市场。

中汽协数据显示,今年1-8月,新能源汽车产销分别完成34.6万辆和32.0万辆,比上年同期分别增长33.5%和30.2%。其中纯电动汽车产销分别完成28.4万辆和26.0万辆,比上年同期分别增长45.4%和43.5%。

电动汽车在中国发展迅速。但吕行健强调:“我们与其他电动汽车制造商走的路子不同,许多厂家都忽视了或者没有意识到微型电动汽车的发展。这些年来,我们一直在研发和投资微型电动汽车,我们相信,目前的技术和市场条件下,微型电动汽车才适销对路的产品方向。”

吕行健表示,世用汽车有限公司希望凭借出色的性价比,让世用S1成为全球第一款真正意义上“进入寻常百姓家”的纯电动汽车。据悉,世用汽车S1将于2018年下半年实现量产。

据了解,今年4月1日,世用集团宣布世康博-世用新能源产业科技园河北武安项目协议签订。首期规划用地1000亩,计划年生产微型电动汽车20万台,年产电池PACK包30万套。二期规划用地5000亩,计划年生产微型电动汽车100万台。

“公司目标是计划在3-5年内,发展成为中国乃至全球产销最大的电动汽车厂家之一。”吕行健说。

责任编辑:李明徽;主编:公培佳


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